En el día de los Santos Inocentes de este año el Boletín Oficial del Estado ha publicado la amplia Ley de Presupuestos Generales del Estado para el 2013, con sus más de quinientas páginas.

La experiencia nos enseña a los juristas que esta ley se debe tener muy en cuenta ya que entre tanto presupuesto de las administraciones, cada año publica modificaciones de leyes en vigor. En la página ciento ochenta y siete, surgió una variación que tiene que ver con la movilidad y de aplicación muy generalizada como la Ley de Autopistas que varía dos artículos y con ello refuerza el criterio de que los usuarios de las autopistas están obligados a abonar el importe del peaje y el impago del mismo será considerado infracción administrativa sancionable por la Ley de Tráfico. Para que no existan dudas una primera modificación de esta ley se realiza añadiendo un apartado del artículo dieciocho que indica: “La circulación por autopistas o autovías sujetas a peaje, tasa o precio público requerirá el pago del correspondiente peaje, tasa o precio público”.

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Hoy 17 de diciembre entra en vigor la polémica subida de tasas judiciales, que hará más cara la justicia a los ciudadanos.

Como Abogado y Portavoz de la Asociaciones de Víctimas en la Comisión de Expertos para la Reforma del Baremo el Ltdo. José Pérez Tirado advierte que esta modificación legislativa, representa un grave perjuicio para los ciudadanos, en especial, para las víctimas de accidentes de tráfico, aunque también puede afectar muy gravemente a otras víctimas.

La nueva ley de tasas judiciales ha comenzado a aplicarse este lunes, tras la publicación este sábado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de la orden ministerial que regula el procedimiento de liquidación y cobro.
La orden recoge los dos modelos para la autoliquidación y la solicitud de devolución por solución extrajudicial de tasas judiciales. No obstante, también contempla varios supuestos relativos a la devolución de pagos y a la presentación de modelos que entrarán en vigor más tarde, a partir del 1 de abril de 2013.

 

La nueva ley contempla incrementos de entre 50 y 750 euros en las tasas y los ciudadanos deberán pagar por primera vez en el orden Social y afrontar un coste de hasta 1.200 euros si quieren recurrir ante el Tribunal Supremo en la vía Civil y Contencioso-Administrativa.

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El pasado viernes 30 de noviembre, se celebró la segunda sesión de la jornada organizada por INESE, la Revista RC y la Asociación de Abogados Especializados en Responsabilidad Civil y Seguro, con motivo del 50 Aniversario de la Ley sobre Responsabilidad Civil en la Circulación de Vehículos a Motor.

REFORMA DEL BAREMO: TIENE QUE TENERSE EN CUENTA EL IMPACTO ECONÓMICO

Terminó la sesión con una mesa redonda, sobre los últimos avances en la reforma del baremo. En la misma intervinieron Miquel Martin Casals, catedrático de Derecho Civil Universidad de Gerona y presidente de la Comisión de Expertos para la Reforma del Sistema de Valoración de los Daños y Perjuicios Causados por Accidentes de Tráfico; Manuel Mascaraque, director de Seguros Generales de UNESPA y miembro de la citada Comisión de Expertos; y José Pérez Tirado, abogado y portavoz de las Asociaciones de Víctimas de Accidentes de Tráfico en la comisión.

José Pérez Tirado indicó que la propuesta debe tener en cuenta a todas las víctimas de la circulación, sean leves o graves y que el impacto en las primas no deben pagarlo las víctimas. Apuntó que en la propuesta que se está llevando a cabo en la Comisión, se van limando las diferencias entre todos sus miembros, sobre todo en los gastos de asistencia futuros y los gastos de ayuda de tercera persona de los grandes lesionados.

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