Os querría contar lo que sucedió en un país imaginario…

La historia se remonta, más o menos, al año 2015 y 2016 a.C. y el país imaginario, al parecer, se denominaba Catalina.

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445Se refiere el cuento a la importante actividad que, en ese imaginario país, hacían unos profesionales que se llamaban MÉDICOS PERITOS y que era de gran importancia para valorar el daño corporal que habían sufrido las víctimas en accidentes de su trabajo o al ser atropellados por carros o cuadrigas o en cualquier otra actividad de las que en aquella época existían.

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La NECESARIA y ahora URGENTE reforma del baremo de indemnizaciones a las víctimas de los accidentes de tráfico

Las Asociaciones de Víctimas de Accidentes de Tráfico así lo consideramos, pues creemos que el Proyecto de Reforma del Baremo es un gran avance para la sociedad, y desde el año 2010 hemos estado trabajando intensamente en la Comisión de Expertos que fue creada en la Dirección General de Seguros por una Orden de los Ministerios de Economía y de Justicia, para mejorar el “Sistema para la Valoración de los Daños y Perjuicios causados a las Personas en Accidentes de Circulación”.

Como representante de las Asociaciones de Víctimas en el citado Grupo de Trabajo, se debe reconocer los esfuerzos que todas las partes han realizado para poder alcanzar un elevado consenso que permita introducir importantes mejoras en las indemnizaciones para las lesiones graves, y nuevos conceptos indemnizatorios que hasta la fecha no estaban recogidos en la actual legislación (indemnización por intervención quirúrgica, gastos futuros de asistencia sanitaria, prótesis, ayuda de tercera persona, etc…).

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71Es fundamental que podamos avanzar en la reducción de la siniestralidad, así se evitan las pérdidas de vidas humanas y el gran impacto en la discapacidad prematura que muchas lesiones producen los accidentes de tráfico, pero también es fundamental para que nuestra Sanidad Pública pueda soportar el gran coste económico que representa el tratamiento de las graves lesiones que producen los accidentes.

¿Está recuperando la Sanidad Pública los gastos sanitarios que producen dichos accidentes?

En mi opinión, no está ocurriendo, pues tenemos una legislación que no protege a la Sanidad Pública y no garantiza un sistema rápido de percepción de los gastos sanitarios, debiéndose establecer en el Seguro Obligatorio de Automóviles una responsabilidad objetiva en materia de tales gastos sanitarios, que permita la acción directa para su reclamación y poderlos recuperar a su verdadero coste real.

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‘LAS VÍCTIMAS DE LOS ACCIDENTES CON INTERVENCIÓN DE ESPECIES CINEGÉTICAS SON VÍCTIMAS DE UNA LEGISLACIÓN ABSURDA E INCOMPRENSIBLE’ 

De la nueva Ley de Tráfico tengo especial interés en comentar la nueva Disposición en relación a los accidentes por atropello de especies cinegéticas (animales de caza) donde debemos de destacar tres conclusiones:

A) El conductor será el responsable si atropella a un animal de caza.

B) Que suerte que tienen con esta legislación los propietarios de cotos de caza.

C) Que mala suerte tienen los ciudadanos españoles.

images (1)Si hasta la fecha vivíamos en un “país civilizado” donde el conductor de un vehículo a motor que sufría un accidente por atropello de especies cinegéticas, solo era responsable si había incumplido las normas de circulación, ahora, hemos pasado a ser un “país incivilizado” donde la nueva Ley establece que el conductor será el culpable y responsable del accidente, INCLUSO cuando estaba circulando correctamente y se ve invadido su carril por un animal de caza que procede de un coto próximo.

Es decir, conduzco una motocicleta, se produce el accidente por la irrupción de un animal (por ejemplo un jabalí procedente de un coto de caza) y por las graves lesiones que sufro me quedo parapléjico (en silla de ruedas) y con la nueva Ley son el CULPABLE y no tengo derecho a reclamar al propietario del coto, pero eso sí, los Políticos han sido tan generosos que no tengo que pagar la pieza animal que me ha destrozado la vida.

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generica sentencia v2 Adjuntamos el Artículo que el abogado Josep Pérez Tirado como Asesor Jurídico de STOP ACCIDENTES ha escrito contra DESPENALIZACIÓN DE LAS FALTAS en el ámbito circulatorio.

Para STOP ACCIDENTES, Asociación de Ayuda y Orientación a las Víctimas de los Accidentes de Tráfico, la propuesta del Ministerio de Justicia de incluir en la próxima reforma del Código Penal la despenalización de las faltas en el ámbito de los accidentes de tráfico, nos parece NEGATIVA y queremos manifestar por mediación de este escrito nuestra ABSOLUTA DISCONFORMIDAD, cuando en un accidente de circulación se producen DAÑOS CORPORALES, y considerando que dicha medida NO ES POSITIVA NI ACONSEJABLE.

En nuestro actual Código Penal, cuando en un accidente de circulación se considera que la actuación del conductor debe calificarse de “imprudencia leve”, y ha producido como resultado la muerte de otra persona, se le puede imponer una multa de 1 a 2 meses, y si ha causado lesión constitutiva de delito, se le puede imponer una multa de 15 a 30 días.

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