Los creadores del permiso por puntos reclaman “colaboración institucional” y un “discurso pedagógico” ante el debate sobre su reforma.

Ya lo apuntaba a finales del pasado año el director general de la DGT, Gregorio Serrano tras conocer que los datos de fallecidos del 2016, 1138 personas, superaban a los que hubo durante el año 2015. La accidentalidad ha empeorado y junto con el plan de choque puesto en marcha desde la misma DGT hay la idea de revisar el carnet por puntos.

Pons Seguridad vial reunió este pasado miércoles en la sede de la Fundación Pons a los impulsores del citado carnet para hacer un balance de estos diez años de implantación. Un debate abierto donde los ponentes señalaron la necesidad de hacer modificaciones teniendo en cuenta los cambios sociales. En el 2025, una de cada dos víctimas procederá de vehículos de dos ruedas.

La reforma del carnet por puntos

Javier Villalba, jefe de Ordenación Normativa de la DGT; Chantal Perrichon, presidenta de la Liga contra la Violencia Viaria en Francia; Pedro Calvo, ex concejal de movilidad del Ayuntamiento de Madrid; Antoni Riu, ex subdirector general de Educación, Divulgación y Formación Vial de la DGT; Pere Navarro, ex director general de Tráfico; Manel Vilaseró, periodista El Periódico Cataluña y Jordi Jané, conseller de Interior de la Generalitat de Catalunya.

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Mientras, la DGT anuncia que está ultimando un plan de choque para reducir los accidentes de tráfico y que en tres meses presentará una «profunda» revisión de la estrategia de seguridad vial.

Asociaciones de Víctimas de Tráfico han solicitado al Gobierno la creación de una Secretaría de Estado de Seguridad Vial, después del “dramáticoaumento de muertos producidos en las carreteras españoles durante el 2016 y el fin de la tendencia a la baja que se inició en el año 2003.

Víctimas de tráfico instan a la DGT a cambiar su "política obsoleta" tras el repunte de muertos en 2016

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Cada dos días muere en España un trabajador en un accidente de tráfico durante su jornada laboral, una realidad en la que se ven involucradas más de 58.000 personas y que provoca cerca de 180 muertes al año.

Cada dos días muere un trabajador por un accidente laboral de tráfico en EspañaUn total de 173 trabajadores murieron el año pasado en España por un accidente laboral de tráfico, lo que significa que cada dos días se produce un siniestro mortal en carretera o ciudad tanto al ir de casa al trabajo y viceversa o bien durante la jornada laboral.

Así aparece en el ‘Informe de accidentes laborales de tráfico 2015’, elaborado por el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo (INSHT) y que recoge los últimos datos consolidados de las cifras de este tipo de siniestros en España.

El informe, al que tuvo acceso PEREZ TIRADO ABOGADOS, despacho especializado en accidentes de trabajo y accidentes de tráfico,  indica que el año pasado hubo 58.842 accidentes laborales de tráfico, de los que 43.202 fueron ‘in itinere’, es decir, de casa al trabajo y viceversa (73,4%), y 15.640 sucedieron durante el horario laboral (26,6%). Esto significa que cada día se producen 161 accidentes laborales de tráfico.

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Comentaba en mi anterior post (LOS ACCIDENTES LABORALES. Aspectos a tener en cuenta y forma de reclamación) que una vez determinada la responsabilidad del accidente del empresario, ya sea por la Policía o por la Inspección de Trabajo, debemos solicitar las pólizas de responsabilidad civil patronal al empresario, para conocer a qué entidad aseguradora hay que reclamar por las lesiones. Esto a veces no es fácil, puesto que hay empresas que se niegan a facilitarlas, o bien el seguro del que disponen es de cuantía muy limitada, o incluso carecen de contrato de seguro. En estos caso de carencia de seguro, no existe legalmente previsión de que ningún “fondo estatal” asuma subsidiariamente la responsabilidad (figura que si existe en otros ordenamientos jurídicos europeos).

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Lamentablemente, no es infrecuente ver en prensa noticias relacionadas con accidentes laborales. Accidentes en naves industriales, o en una obra, con consecuencias trágicas de heridos graves e incluso fallecidos.

Tampoco es infrecuente ver por la ciudad paneles informativos que recuerdan a empresarios y trabajadores que hay que evitar accidentes laborales y cumplir con la normativa en prevención de riesgos laborales.

accidentes laborales

¿Pero qué sucede cuando no se cumplen dichas normas de seguridad por parte de la empresa y como consecuencia directa de ello, tenemos un accidente laboral con resultado de lesiones? ¿Cómo tenemos que reclamar y qué cabe esperar?

Sorprendentemente, cuando atendemos en PEREZ TIRADO ABOGADOS a clientes que han sido víctima de un accidente laboral, vemos que existe un gran desconocimiento de cómo proceder, e incluso cierta confusión entre qué sujetos o instituciones pueden ser responsables.

Este artículo pretende dar información básica, pautas de actuación y facilitar la información de los organismos a los cuáles debemos dirigirnos.

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