• Nuevas penas para el delito de conducción imprudente
• Hernando ha recordado el “repunte” de siniestros

El PP tiene previsto registrar en los próximos días en el Congreso una iniciativa con la que persigue reformar el Código Penal, incluyendo nuevas penas para el delito de conducción imprudente y temeraria, con el objetivo de aumentar la protección de ciclistas y peatones.

Así lo ha explicado el portavoz del PP en la Cámara Baja, Rafael Hernando, en rueda de prensa que ha ofrecido en el Congreso tras la reunión de la Junta de Portavoces de la Cámara.

Rafael Hernando, portavoz del PP en la Cámara Baja. Imagen: EFE

Rafael Hernando, portavoz del PP en la Cámara Baja. Imagen: EFE

Hernando ha recordado el “repunte” de siniestros, sobre todo, con ciclistas implicados, que se ha producido en las últimas semanas en las carreteras españolas y ha señalado que la reforma de Código Penal que quiere impulsar al PP es una medida “muy demandada” por sectores que trabajan en materia de seguridad vial.

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España es el tercer país de la Unión Europea con menor tasa de fallecidos por millón de habitante en accidente de tráfico, 37 frente a los 50 de la media de la UE.
• La nueva Estrategia de Seguridad Vial dispondrá de 19 temas claves, 39 objetivos estratégicos y 154 acciones.
• La reforma de la Ley de Seguridad Vial deberá dar soluciones normativas a la movilidad del siglo XXI y tener como protagonista a las ciudades frente al vehículo a motor y la carretera.
• En los próximos meses se invertirán 12 millones de euros en reposición de vehículos y otros equipos para la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

Gregorio Serrano comparece en el Congreso de los Diputados

Gregorio Serrano comparece en el Congreso de los Diputados

El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, ha comparecido en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados para informar de la situación en la que se encuentra la ejecución de las 15 medidas urgentes que el Ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, dio a conocer a principios de año y para explicar las actuaciones que se van a adoptar para mejorar la seguridad vial y hacer del tránsito viario un sistema de movilidad sostenible.

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‘Almas ciclistas’: Campaña de la DGT para concienciar a los ciclistas sobre su seguridad

. En 2015, 58 ciclistas perdieron la vida y otros 652 resultaron heridos.
. La mayor parte de los accidentes tuvieron lugar en vías urbanas (72%), pero es en las interurbanas donde mayor número de ciclistas mueren.

Encima de cada bicicleta hay una vida, arrebatada a 58 ciclistas en 2015, último año en que las cifras de siniestralidad están cerradas, (a la espera de conocer los datos definitivos de 2016). El último recorrido de algunos de ellos se recoge en la campaña “Almas ciclistas”, que quiere concienciar a todos los usuarios para mejorar la seguridad del colectivo.

“58 Almas Ciclistas”

Interior lanza la campaña ‘Almas ciclistas’. MINISTERIO DEL INTERIOR

Ha sido el ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, acompañado del director general de Tráfico, Gregorio Serrano, quien ha presentado la campaña, en coincidencia con la celebración, este miércoles, del Día de la Bicicleta.

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  • Víctimas y automovilistas lamentan que baje la partida en Seguridad Vial y reclaman la recaudación de las multas.
  • Recuerdan que el Congreso acordó en 2009 destinar el dinero de las sanciones de Tráfico a Seguridad Vial.

Asociaciones de víctimas y automovilistas lamentan que la previsión del Gobierno en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) destinada a Seguridad Vial en 2017 suponga un descenso del 1,9 por ciento respecto al 2016 y han criticado que lo que se recauda con las multas de Tráfico no va destinada a esta materia.

ASOCIACIONES VÍCTIMAS

En este sentido, el presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), Mario Arnaldo, ha afirmado que es “lamentable que en un momento en el que se están incrementando los accidentes, se reduzca la dotación”. Así, ha indicado que se trata de una partida “insuficiente porque la mitad de lo presupuestado, como lo recaudado en multas de Tráfico, sigue yendo a pagar el sueldo de los funcionarios“.

Igualmente, ha criticado que “la recaudación real de las multas desde hace muchos años es muy superior a lo presupuestado, unos 100 millones más” y ha abogado por invertir ese dinero, “especialmente en el mantenimiento de infraestructuras, que se encuentran en un estado deplorable“.

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Los resultados alentadores de 2016 abogan a favor de una continuación de los esfuerzos por salvar vidas en las carreteras de la UE

Las estadísticas de 2016 en materia de seguridad vial hechas públicas por la Comisión Europea arrojan una disminución del 2% en el número de víctimas mortales.

En dicho año perdieron la vida 25.500 personas en las carreteras de la UE, 600 menos que en 2015 y 6.000 menos que en 2010. Otras 135.000 personas resultaron gravemente heridas, según estimaciones de la Comisión.

Estadísticas de 2016 en materia de Seguridad Vial en la UE

Estadísticas de 2016 en materia de Seguridad Vial en la UE

Tras dos años de inmovilidad en las cifras, 2016 trajo consigo un regreso de la tendencia a la baja; en los últimos seis años, las víctimas mortales disminuyeron en un 19%. Aunque esta evolución es alentadora, podría ser insuficiente si la UE se propone cumplir el objetivo de reducir a la mitad las víctimas mortales entre 2010 y 2020. Ello exigirá un mayor esfuerzo de todas las partes involucradas, y en particular de las autoridades nacionales y locales, que son las encargadas de tomar las medidas oportunas, de cumplir la normativa y concienciar a los ciudadanos.

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