Tanto legos como juristas conocemos perfectamente que hoy en día “INTERNET” es una FUENTE de conocimientos e INFORMACIÓN, dónde se puede encontrar la respuesta a casi cualquier duda que tengamos e incluso solventar nuestros problemas. Sin embargo, sabemos perfectamente que si no se busca en los portales adecuados y especializados, la información que nos ofrece puede ser errónea o desactualizada, por eso los juristas armamos nuestros ordenares con aplicaciones y acceso a bases de datos legales, constantemente actualizadas, donde podamos encontrar la jurisprudencia más reciente o los artículos de los profesionales más brillantes en la materia correspondiente.

Si bien es cierto que hay en la Red infinidad de información técnica y JURÍDICA, siempre hay que tomar dicha información con sumo cuidado.

Servicios_Cabeceras_720x239_abogadoExiste un usuario de la Red que cree fehacientemente en las capacidades profesionales y técnicas de su ordenador y en que Google puede solucionarle cualquier tipo de problema jurídico con tan solo un par de clikcs, y todo ello, GRATIS (este factor es el que más agradece este usuario).

Yo me pregunto, ¿qué hacía la gente antes de que existiera la RED cuando tenía una consulta o problema jurídico?

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¿Quién no se ha visto afectado por el retraso de un vuelo y por todas las consecuencias negativas que el mismo puede haberle provocado (pérdida de días de vacaciones, llegar tarde a una reunión de trabajo o, en definitiva, sentir que está perdiendo el tiempo)?

Pese a que según indican estadísticas recientes, más de 8 millones de pasajeros de avión se ven afectados anualmente en Europa por masivos retrasos en sus vuelos, pocos saben que tienen derecho a una indemnización. El motivo principal de ello radica, en la mayoría de las ocasiones, en el desconocimiento por parte de los viajeros de la existencia de una normativa legal  europea que les ampara y que les confiere una serie de derechos, entre los que se encuentra el derecho a ser compensado económicamente,  cuando se producen estos fastidiosos y en la mayoría de los casos inoportunos retrasos en sus vuelos contratados.

Pasajeros afectados por el retraso de un vuelo: el derecho de compensación económica

Pasajeros afectados por el retraso de un vuelo: el derecho de compensación económica

En este sentido y entrando en la normativa a la que me refería, establece el importante Reglamento (CE) n.º 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo de 11 de febrero de 2004, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos (en adelante, Reglamento), en su artículo 5, que:

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Cada vez en más ocasiones oímos hablar del Institut Català d’Avaluacions Mèdiques i Sanitàries ‘ICAMS’ también conocido como Tribunal Médico, y seguramente mucha gente que esté leyendo este artículo ya ha acudido al citado Organismo, o tenga pendiente una citación, o quizá, desconoce en qué casos actúa este Organismo.

Abordemos ahora desde un punto de vista práctico cuáles son sus funciones y qué consejos se pueden seguir ante este tipo de citas:

p91-270x300El Tribunal Médico (en Catalunya denominado ICAMS) es un Organismo Administrativo evaluador de lesiones y secuelas, cuyas funciones son, en síntesis y muy resumidamente:

• Controlar la duración de bajas médicas.
• Expedir alta médica en aquellos casos en que consideren que la baja no esté justificada.
Prolongar las bajas en aquellos casos que el trabajador esté sometido a tratamiento médico y no haya recuperado su capacidad de trabajo.
Valorar la existencia de incapacidades permanentes, ya sea de “motu propio” proponiendo tal situación o ya sea por solicitud del propio interesado.

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¿A quién debo reclamar por lesiones en caso de que el vehículo causante no esté asegurado?

Los abogados de PEREZ TIRADO ABOGADOS que desde hace años nos dedicamos a la defensa de los derechos de las víctimas de accidentes de circulación, recibimos con frecuencia la visita de clientes que llegan a nuestro despacho preocupados, en mayor o menor medida, por el hecho de que el vehículo culpable no estaba asegurado en el momento del accidente y que ello pueda suponer que no tengan derecho a ser indemnizados.

consorcio-sepiSe trata de una creencia muy extendida que, aunque errónea, resulta comprensible. Desde la óptica del ciudadano lego en Derecho, no puede parecernos descabellada la idea que se considere que, además de tener que soportar los perjuicios e inconvenientes que todo accidente de tráfico conlleva, derivados de los daños físicos y materiales sufridos, es posible que su mala suerte no acabe ahí, sino que además piense que pueda quedarse sin indemnización por no estar asegurado el vehículo que le causó tales daños.

Sin embargo, nada más lejos de la realidad, pues la Ley ampara a la víctima en este supuesto, evitando una situación que, de producirse, sería a todas luces injusta.

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No es nada infrecuente que tras un accidente de tráfico ambos conductores aporten una versión de los hechos absolutamente diferente. Así, en accidente de tráfico provocado por una colisión en un cruce ambos conductores dicen haber rebasado su semáforo en verde, o en un accidente de tráfico debido a un choque entre carriles, ambos alegan que fue el otro conductor quien invadió su carril. Estamos por tanto ante unas ‘malditas’ versiones irreconciliables, radicalmente contradictorias y sin testigos. Ambos pueden tener toda la razón o quizás toda la culpa, pero no resulta posible probar ni una cosa ni la otra.

157609368En esta situación es inútil acudir a la DENUNCIA contra el otro conductor en vía penal, pues como no hay prueba que favorezca ni a uno ni a otro, en aplicación de la presunción de inocencia o el in dubio por reo que indica que en caso de duda hay que absolver, ambos conductores deberán ser absueltos sin condena ni pago de indemnización alguna.

Llegados a este punto hemos de tener claro que la vía civil de la DEMANDA contra la Aseguradora contraria queda totalmente abierta, y es que en los procesos judiciales civiles por lesiones sufridas en accidentes de tráfico aquella máxima latina del in dubio pro reo no tan solo no es aplicable, sino que la norma que rige es justamente la inversa. Así que, salvo que se demuestre que el conductor lesionado que reclama es el culpable exclusivo del accidente, éste debe ser indemnizado al cien por cien.

Vamos, que si el caso que se nos plantea es un caso de versiones contradictorias y no hay prueba que favorezca ni a un conductor ni a otro, ambos conductores deberán ser indemnizados totalmente por sus lesiones, pues ninguno podrá demostrar la culpabilidad del otro.

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