Víctimas, automovilistas, ciclistas y motoristas creen que la DGT “está muy relajada” frente al aumento de la mortalidad durante el año 2016, con un incremento del 18 por ciento sólo en áreas urbanas. Por ello, han pedido “más dureza” contra los infractores reincidentes, y han reclamado “más medidas” a los Ayuntamientos, “más allá de poner multas para recaudar”.

Las organizaciones consultadas por Europa Press han coincidido en señalar que “no hay una continuidad” con las políticas que puso en marcha el ex director de la DGT Pere Navarro y que el organismo “sólo se dedica a anunciar campañas en los medios de comunicación, que ya no sirven“, y a “poner más radares para recaudar“.

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• Nuevas penas para el delito de conducción imprudente
• Hernando ha recordado el “repunte” de siniestros

El PP tiene previsto registrar en los próximos días en el Congreso una iniciativa con la que persigue reformar el Código Penal, incluyendo nuevas penas para el delito de conducción imprudente y temeraria, con el objetivo de aumentar la protección de ciclistas y peatones.

Así lo ha explicado el portavoz del PP en la Cámara Baja, Rafael Hernando, en rueda de prensa que ha ofrecido en el Congreso tras la reunión de la Junta de Portavoces de la Cámara.

Rafael Hernando, portavoz del PP en la Cámara Baja. Imagen: EFE

Rafael Hernando, portavoz del PP en la Cámara Baja. Imagen: EFE

Hernando ha recordado el “repunte” de siniestros, sobre todo, con ciclistas implicados, que se ha producido en las últimas semanas en las carreteras españolas y ha señalado que la reforma de Código Penal que quiere impulsar al PP es una medida “muy demandada” por sectores que trabajan en materia de seguridad vial.

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Ya informamos en su día que la DGT está ultimando un plan de choque para reducir los accidentes de tráfico y que en los próximos meses presentará una «profunda» revisión de la estrategia de seguridad vial.

Razones de seguridad vial, movilidad y fluidez de la circulación han movido a la DGT a poner en marcha un conjunto de medidas especiales de regulación del tráfico en las vías de su competencia.

Avanzamos algunas de estas medidas:

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El Real Automóvil Club de España (RACE) ha encendido el debate entre conductores y ciclistas al proponer la creación de un permiso por puntos para los ciclistas. La propuesta, que llega justo después del anuncio de que habrá cambios en el permiso de los conductores, no ha sido bien recibida por el colectivo de usuarios de bicicletas que, de hacerse realidad, estarían obligados a matricular y contratar un seguro de accidentes que cubra al ciclista y la responsabilidad civil.

¿Carnet por puntos para los ciclistas? Se trata de una medida propuesta por el RACE coincidiendo con el anuncio de la DGT de que en 2017 habrá cambios en el permiso por puntos.

El Real Automóvil Club pide un carné por puntos para usuarios de bicicletas que penalice a los que conducen bebidos, drogados o no respeten las normas.

¿Carnet por puntos para los ciclistas?El Real Automóvil Club ha planteado la posibilidad de hacer extensivo el uso del permiso por puntos a los ciclistas lo que, además, les obligaría a matricular y contratar un seguro para sus bicis. Y lo hace apoyándose en los datos de sus últimos estudios de siniestralidad vial que muestran un claro repunte del número de ciclistas fallecidos en ciudad y en carretera.

La medida no se aleja demasiado de la posición de la DGT respecto a este colectivo.

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Relegada por los vehículos de motor durante años, la bicicleta retoma su función de medio de transporte, como una opción menos contaminante y saludable. Pero su irrupción ha creado algunos problemas de movilidad que le han valido cosechar también bastantes detractores. Porque el hecho de que en 10 años se haya multiplicado el número de personas que pedalean por Barcelona y que algunos ciclistas incumplan las normas básicas de circulación ha dado lugar, en algunos casos, a una difícil convivencia entre usuarios de calzadas y aceras así como a algunos accidentes mortales.

movilidad

El reportaje ‘Torna la bici’, dentro del espacio ’30 minuts’, muestra los pros y contras de pedalear por la ciudad.

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