Relegada por los vehículos de motor durante años, la bicicleta retoma su función de medio de transporte, como una opción menos contaminante y saludable. Pero su irrupción ha creado algunos problemas de movilidad que le han valido cosechar también bastantes detractores. Porque el hecho de que en 10 años se haya multiplicado el número de personas que pedalean por Barcelona y que algunos ciclistas incumplan las normas básicas de circulación ha dado lugar, en algunos casos, a una difícil convivencia entre usuarios de calzadas y aceras así como a algunos accidentes mortales.

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El reportaje ‘Torna la bici’, dentro del espacio ’30 minuts’, muestra los pros y contras de pedalear por la ciudad.

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Los conductores “temerarios”El brutal choque con siete fallecidos que hace quince días provocó en Figueras (Gerona) un conductor que circulaba sin carné ha reavivado en los últimos días el debate sobre la ‘violencia vial’ o sobre el ‘terrorismo de la carretera’. Porque las asociaciones de víctimas se niegan a llamar ‘accidente’, término que connota involuntariedad, al drama causado por todo un kamikaze del asfalto, que conducía de madrugada por encima del límite permitido, con el permiso retirado desde hacía cuatro meses tras varias denuncias por exceso de velocidad y positivos de alcoholemia.

O a otro suceso ocurrido ese mismo día en la localidad oscense de Peñalba, en el que un joven a bordo de un ‘Audi 4’ mató a una mujer de 54 que descansaba tranquilamente sentada en un banco junto a su casa. En este caso, el conductor, de 21 años, ni siquiera había pasado por la autoescuela.

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El accidente de Tarragona podría acabar sólo en multa

El conductor al que se le imputan 13 homicidios imprudentes podría eludir el juicio si el juez califica «la distracción» al volante de imprudencia leve.

El conductor al que los Mossos d’Esquadra imputan 13 homicidios imprudentes por el accidente de autobús ocurrido el domingo a la altura de Freginals (Tarragona) podría eludir el juicio y una posible pena de cárcel si el juez califica la «distracción» que supuestamente tuvo –según las investigaciones de los Mossos–, de «imprudencia leve». «La reforma del Código Penal prevé para estos casos la retirada del carné de conducir y una multa. Lo ocurrido se queda en una mera sanción administrativa y excluye la posibilidad de juicio, independientemente de que haya habido muertos y heridos», explica José Pérez Tirado, abogado y asesor jurídico de la asociación de víctimas Stop Accidentes.

En el peor de los casos, en que la causa del accidente fuera considerada una imprudencia «menos grave» o «grave», la condena máxima de cárcel por las 13 muertes y los 23 heridos sería de cuatro años. «En nuestro país cuesta lo mismo matar a uno que a 13. Tenemos un sistema legal generoso», puntualiza el letrado Pérez Tirado.

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La despenalización de las faltas en el ámbito de los accidentes de tráfico según la reforma del Código Penal.

Las Asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico denuncian que el nuevo Código Penal excluirá al 80% de siniestros con heridos.

Actualmente, el 80% de accidentes con víctimas son juzgados como faltas. En el Código Penal vigente se considera faltas tanto las imprudencia leves con resultados graves como las imprudencia graves, tales como saltarse un semáforo en rojo, con resultados leves. “Se trata de la mayoría de accidentes con víctimas, porque afortunadamente lesiones graves o muertos cada vez hay menos“, indican las Asociaciones.

Reforma Código PenalCon la reforma propuesta por el Ejecutivo, las imprudencias graves que provoquen lesiones permanentes o el fallecimiento de las víctimas seguirían yendo por la vía penal, ya que se consideran delitos. Sin embargo, imprudencias como saltarse un stop o un semáforo en rojo y golpear a otro vehículo provocándole al conductor una baja de 30 días por una lesión podrían quedar fuera de la vía penal.

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A raíz de la despenalización de las faltas en el ámbito de los accidentes de tráfico en la reforma del Código Penal aprobada recientemente por el Congreso de los Diputados, todas aquellas personas que sufran un accidente de tráfico en nuestro país a partir del próximo 1 de julio de 2015 van a ser víctimas por partida doble.

reforma Código PenalHasta ahora cuando uno sufría lesiones a consecuencia de un accidente de tráfico, lo siguiente era pedir el ATESTADO POLICIAL y presentar una DENUNCIA en el Juzgado para poder en un juicio rápido, ágil y sin coste alguno, reclamar la condena del conductor responsable del accidente y el pago de la indemnización a la aseguradora.

Sin ánimo de querer entrar en grandes tecnicismos, podemos decir que las denuncias y los juicios por accidentes de tráfico tal y como hoy los conocemos, a partir del próximo 01 de julio, se han acabado para siempre.

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