• 1.810 personas fallecieron en la carretera en 2016, 121 víctimas más que el año anterior

España ha dado un nuevo paso atrás. El tercero consecutivo. Aunque, esta vez, la envergadura de la zancada se ha disparado. Según los datos publicados este viernes por la DGT, 2016 acabó con 1.810 muertos en accidentes de tráfico. Esta cifra implica un aumento de 121 víctimas (+7%) respecto a 2015, cuando se registraron 1.689 fallecidos; y supone, además, la mayor subida que el país experimenta en un solo ejercicio desde 1998. “No son los números que nos hubiera gustado comunicar. Por eso estamos trabajando para tratar de reducir el repunte“, ha lamentado el director general de Tráfico, Gregorio Serrano.

España experimenta el mayor aumento de muertos en accidentes de tráfico desde 1998

Este aumento es el efecto de la inacción política desarrollada en los últimos años por el Gobierno del PP. Al anterior ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, le daba igual la seguridad vial. Y ahora, aunque ha habido un cambio, la DGT no cuenta con recursos para invertir”, ha denunciado Francisco Canes, presidente de la asociación de víctimas DIA. Tras 11 años consecutivos de descensos del número de fallecidos, en 2014 llegó el cambio de tendencia: 1.688 personas se dejaron la vida en las carreteras durante ese ejercicio, ocho más que el año anterior. El total de víctimas volvió a ascender en 2015, con 1.689. Un ligero repunte que se ha disparado en 2016, impulsado principalmente por los accidentes en las vías urbanas.

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LA COMPETENCIA JUDICIAL INTERNACIONAL EN ACCIDENTES DE TRÁFICO

Una de las principales consecuencias del cada día más evidente fenómeno de la globalización es, sin duda, la interrelación entre los ciudadanos de distintos países. Esta interrelación, que en nuestro país se concreta sobre todo con nuestros vecinos miembros de la Unión Europea, comporta un flujo constante y creciente de desplazamientos de los ciudadanos de unos países a otros, que se desplazan en sus vehículos, bien sea por motivos laborales, de ocio, familiares, etc…

Union EuropeaLamentablemente, este gran número de desplazamientos transfronterizos, conlleva que el número de accidentes que se producen fuera de nuestro país también aumente año tras año. En PEREZ TIRADO ABOGADOS somos testigos del aumento de Clientes que han sufrido un accidente de tráfico en otros países fuera de nuestras fronteras.

Desde un punto de vista legal, la existencia de elementos extranjeros en estos accidentes, puede generar a las víctimas de los mismos una serie de interrogantes.

En este sentido, los perjudicados podrían o deberían preguntarse:

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‘Almas ciclistas’: Campaña de la DGT para concienciar a los ciclistas sobre su seguridad

. En 2015, 58 ciclistas perdieron la vida y otros 652 resultaron heridos.
. La mayor parte de los accidentes tuvieron lugar en vías urbanas (72%), pero es en las interurbanas donde mayor número de ciclistas mueren.

Encima de cada bicicleta hay una vida, arrebatada a 58 ciclistas en 2015, último año en que las cifras de siniestralidad están cerradas, (a la espera de conocer los datos definitivos de 2016). El último recorrido de algunos de ellos se recoge en la campaña “Almas ciclistas”, que quiere concienciar a todos los usuarios para mejorar la seguridad del colectivo.

“58 Almas Ciclistas”

Interior lanza la campaña ‘Almas ciclistas’. MINISTERIO DEL INTERIOR

Ha sido el ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, acompañado del director general de Tráfico, Gregorio Serrano, quien ha presentado la campaña, en coincidencia con la celebración, este miércoles, del Día de la Bicicleta.

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• El número de fallecidos se ha incrementado un 6% en lo que va de año y un 12% en verano.

• Ni el ministro en funciones ni el director general interino de la DGT han dado explicaciones del negativo cambio de tendencia.

El máximo responsable de la DGT sabe mejor que nadie que la mortalidad está creciendo en la carretera por vez primera en los últimos 12 años. Cristóbal Cremades recibe cada madrugada en su móvil un siniestro mensaje con la cifra de fallecidos del día anterior, pero poco puede hacer para reducirla. Es el director general interino de un Gobierno que lleva casi un año en funciones y que, según coinciden todos los expertos, nunca ha tenido la seguridad vial entre sus prioridades.

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El derecho a una movilidad de calidad

Junto a los peatones, los ciclistas son los usuarios más vulnerables de la vía. Y, sin embargo, algunos ciclistas adoptan hábitos y actitudes que superan, con mucho, la temeridad. Algo que, como pasa con ciertos motociclistas que también se exponen por encima de toda lógica, no se explica al carecer de la protección física que, sin ir más lejos, ejerce la carrocería de un turismo.

La ignorancia de la norma y la falta de respeto tienen consecuencias dramáticas: en lo que va de año han fallecido en las carreteras españolas 11 ciclistas y 51 motoristas. Razones de sobra para mejorar la convivencia entre dos y cuatro ruedas.

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