Relegada por los vehículos de motor durante años, la bicicleta retoma su función de medio de transporte, como una opción menos contaminante y saludable. Pero su irrupción ha creado algunos problemas de movilidad que le han valido cosechar también bastantes detractores. Porque el hecho de que en 10 años se haya multiplicado el número de personas que pedalean por Barcelona y que algunos ciclistas incumplan las normas básicas de circulación ha dado lugar, en algunos casos, a una difícil convivencia entre usuarios de calzadas y aceras así como a algunos accidentes mortales.

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El reportaje ‘Torna la bici’, dentro del espacio ’30 minuts’, muestra los pros y contras de pedalear por la ciudad.

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El derecho a una movilidad de calidad

Junto a los peatones, los ciclistas son los usuarios más vulnerables de la vía. Y, sin embargo, algunos ciclistas adoptan hábitos y actitudes que superan, con mucho, la temeridad. Algo que, como pasa con ciertos motociclistas que también se exponen por encima de toda lógica, no se explica al carecer de la protección física que, sin ir más lejos, ejerce la carrocería de un turismo.

La ignorancia de la norma y la falta de respeto tienen consecuencias dramáticas: en lo que va de año han fallecido en las carreteras españolas 11 ciclistas y 51 motoristas. Razones de sobra para mejorar la convivencia entre dos y cuatro ruedas.

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Varios grupos del Ayuntamiento de Barcelona han reclamado al gobierno de Ada Colau que haga cumplir la ordenanza de circulación a los ciclistas y lo ha instado a impulsar campañas de fomento de ‘bici-actitudes’ responsables.

 CONFLICTOS DE MOVILIDADEs imprescindible actuar de forma urgente en los puntos negros de accidentalidad con medidas correctivas, de señalización, y estudiando el diseño de los carriles bici para evitar accidentes“, ha señalado Fernández Díaz en un comunicado, en el que recuerda que el consistorio aprobó un Plan Estratégico de la Bicicleta en noviembre de 2015.

“Dicho plan pretende incrementar un 67% los kilómetros de carriles bici de la ciudad, lo que ha generado un aumento de la presencia de estos vehículos en Barcelona”

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¿Cuántas personas saben que la bicicleta tiene prioridad de circulación por su carril?

Los datos de accidentes de tráfico en España y Catalunya continúan en la línea de descenso de los últimos años. Todo ello quedó empañado por la trágica noticia del fallecimiento de una ciclista en las calles de Barcelona.

Revisando los datos cerrados de 2010 sobre accidentes en zona urbana en España, las muertes de ciclistas han sido de 18 y de 2.300 heridos.

Los fallecimientos anuales de ciclistas en nuestras ciudades deben plantear una especial situación de alerta para los responsables políticos y técnicos de los ayuntamientos.

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