Mejorar la movilidad urbana y facilitar el acceso a los servicios públicos es uno de los grandes retos de futuro. Y para ellos es imprescindible racionalizar el uso del vehículo privado. Algo que, a día de hoy, se antoja complicado.

Así se replantean algunas ciudades la manera de gestionar el tráfico, una de las mayores preocupaciones de las administraciones.

el paisMovilidad urbana, un reto del siglo XXI – Motor – El País

Un artículo de Ramiro Varea.

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. El verano concentra el 40% de las muertes en carretera.

. Hubo velocidad inadecuada en el 10% de los 89.500 accidentes con víctimas de 2013, cifra que se eleva al 17% si solo contamos los accidentes con víctimas en carretera

La velocidad es el espacio que recorre un objeto en un lapso de tiempo. Se expresa bajo la fórmula de v=e/t y se mide en metros por segundo (m/s) o los kilómetros por hora (km/h) del velocímetro del vehículo. Pero esta fórmula esconde algo que complica la vida, y mucho, a conductores, fabricantes de coches y a quienes velan por la seguridad vial: todo vehículo en movimiento acumula energía cinética en

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El nuevo Reglamento General de Circulación que se aprobará antes de finalizar el primer trimestre de 2015, trae novedades relevantes que afectaran a nuestra movilidad y a la Seguridad Vial. Con la finalidad de que los conductores conozcan cuáles son estas novedades, PEREZ TIRADO ABOGADOS destaca las más relevantes.

1420622704_1650195684_20150684098480Recordemos que el pasado 8 de mayo de 2014 entró en vigor la Ley 6/2014 que modifica algunos artículos de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, y que contempla medidas como el casco obligatorio en ciudad para ciclistas menores de 16 años, la prohibición de los dispositivos de detección de radares, la capacidad de inmovilizar un vehículo si circula con niños sin sistema de retención infantil, la prohibición de la ocupación de los asientos delanteros o traseros del vehículo a los menores en función de su edad o talla, o la adaptación del cuadro de sanciones con dos nuevos límites de velocidad (20km/h y 130 km/h) que queda pendiente de su desarrollo en el Reglamento de Circulación.

Desde PEREZ TIRADO ABOGADOS ponemos a su disposición las modificaciones más importantes, para ello puede descargar el documento que le adjuntamos a continuación:

 

Aprobado el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial

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.- 130 km/h en autovía, prohibidos los detectores de radares y el casco para los menores de 16 años en bici, principales novedades

.- Los conductores tendrán hasta 20 días naturales para pagar las multas con descuento

173La reforma de la Ley de Seguridad Vial, la número 16 desde que esta normativa viera la luz, afronta en los próximos días los últimos trámites para entrar en vigor. Tras volver a pasar por el Congreso de los Diputados, en la Dirección General de Tráfico se preparan para que vea la luz antes de la Semana Santa, por lo que ultiman también la reforma de los reglamentos de una ley que, con el peso de la mayoría del PP, ha sufrido escasas variaciones en sede parlamentaria donde, por primera vez, el consenso entre todos los grupos brilló por su ausencia.

Los principales retoques a la ley promulgada en 1990 son los siguientes:

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  • La ley de seguridad vial responsabilizará al conductor que arrolle animales en cotos de caza
  • Hasta ahora, la norma señala al dueño del terreno

elpaislogo

Interesante artículo de Patricia R. Blanco para el diario EL PAÍS en el que interviene el abogado José Pérez Tirado, como experto en seguridad vial y portavoz de las asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico.

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