El nuevo Reglamento General de Circulación que se aprobará antes de finalizar el primer trimestre de 2015, trae novedades relevantes que afectaran a nuestra movilidad y a la Seguridad Vial. Con la finalidad de que los conductores conozcan cuáles son estas novedades, PEREZ TIRADO ABOGADOS destaca las más relevantes.

1420622704_1650195684_20150684098480Recordemos que el pasado 8 de mayo de 2014 entró en vigor la Ley 6/2014 que modifica algunos artículos de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, y que contempla medidas como el casco obligatorio en ciudad para ciclistas menores de 16 años, la prohibición de los dispositivos de detección de radares, la capacidad de inmovilizar un vehículo si circula con niños sin sistema de retención infantil, la prohibición de la ocupación de los asientos delanteros o traseros del vehículo a los menores en función de su edad o talla, o la adaptación del cuadro de sanciones con dos nuevos límites de velocidad (20km/h y 130 km/h) que queda pendiente de su desarrollo en el Reglamento de Circulación.

Desde PEREZ TIRADO ABOGADOS ponemos a su disposición las modificaciones más importantes, para ello puede descargar el documento que le adjuntamos a continuación:

 

Aprobado el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial

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  • La ley de seguridad vial responsabilizará al conductor que arrolle animales en cotos de caza
  • Hasta ahora, la norma señala al dueño del terreno

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Interesante artículo de Patricia R. Blanco para el diario EL PAÍS en el que interviene el abogado José Pérez Tirado, como experto en seguridad vial y portavoz de las asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico.

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El Consejo de Ministros conmuta una pena de cuatro meses de prisión por 15 días de trabajo en beneficio de la comunidad.

Tan solo dos días después de que el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, afeara a Justicia el indulto al kamikaze condenado a 13 años de prisión por matar a una persona y subrayara que la política del Ejecutivo es no conceder indultos a quienes cometieron delitos contra la seguridad vial, el Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó ayer una nueva medida de gracia a un condenado por el mismo tipo de delito.

A propuesta del ministro de Justicia, Alberto Ruiz-Gallardón, el Consejo de Ministros del pasado 21 de diciembre conmutó la pena de cuatro meses de prisión por 15 días de trabajo en beneficio de la comunidad a Reiner Pablo Herrera Valencia por un delito contra la seguridad del tráfico. Aunque el indulto no especifica cuál fue su falta, de acuerdo con la pena impuesta por el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 3 de Irún, pudo ser condenado por superar la velocidad en 60 kilómetros por hora en vía urbana o en 80 en vía interurbana o por haber conducido bajo la influencia de drogas o con una tasa de alcohol superior a 0,60 miligramos en aire espirado.

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Conductores que infringieron las normas y dieron positivo por drogas resultan absueltos ante la dificultad de demostrar la incidencia del consumo

Conducía su vehículo de forma antirreglamentaria, agresiva, a gran velocidad, cambiando de carril y rebasando semáforos en rojo. Había consumido cocaína. En el hospital, un análisis arrojó un resultado positivo “en una cantidad superior a 300 nanogramos por mililitro”, según una sentencia de la Audiencia Provincial de Murcia del 24 de abril de 2012. Pero el conductor, condenado en un juicio rápido por un delito contra la seguridad vial, fue absuelto en segunda instancia. El juez dictó que era imposible afirmar que la cocaína había influido en su conducción.

La batalla contra las drogas que emprendió en julio la Dirección General de Tráfico (DGT), con una campaña de controles, se enfrenta a un escollo: la dificultad de demostrar que un conductor está afectado por las drogas que ha ingerido. “Para el alcohol, el Código Penal señala un nivel determinado, 0,60 miligramos por litro de aire espirado, para que el consumo sea considerado un delito, pero para las drogas no hay umbral”, explica el abogado experto en seguridad vial José Pérez Tirado, Abogado defensor de las víctimas y miembro del Grupo de Expertos para la reforma del Baremo. “Lo que dice el Código Penal es que serán condenados quienes conduzcan bajo la influencia de las drogas”, añade. Y la “influencia” es la palabra clave, porque “no hay todavía estudios lo suficientemente precisos para determinar qué nivel de una sustancia significa influencia”, aclara Pérez Tirado.

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